近日，市交通运输局发布《深化公共交通供给侧结构性改革加快我市辅助公交发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”），对辅助公交的发展进行详细规划，采用电子支付的纯电动或氢能源公交车将成标配。

　　征求意见稿指出，辅助公交服务应使用电子支付，平台运营商应与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议，按照要求建立完善的、符合政策法规的合作各方资金清分结算系统。

　　辅助公交车辆类型方面，原则上要选用9座以上的客车，配备卫星定位装置和符合交通主管部门要求的车载设备。接入辅助公交平台后，平台运营商需组织监督车属单位对车辆定期进行安全维护和检测，并保留每辆车的维护和检测证明，建立车辆档案。征求意见稿提出，鼓励使用氢能源和纯电动等新能源汽车，新购置的辅助公交车辆要采用氢燃料电池或纯电动。

　　辅助公交将根据大数据，对线路进行调整。对于拥堵现象突出的学校、医院、大型社区、大型机构等重点区域的客流需求以及企事业机构，除常规公交外，根据周边拥堵时空特征，针对特定人群开设辅助公交线路，缓解区域交通拥堵。

　　站点设置方面，由平台运营商负责组织。例如常规公交站点也是辅助公交的停靠站点，辅助公交可以停靠上下客，但不得候客；高铁站、机场等枢纽应配套设置辅助公交停靠站等。平台运营商可以根据客流需求，经数据分析后以电子围栏形式设置虚拟站点。

责任编辑：王超